2020年12月18日，我实验室“智能型无人系统母船设计建造合同签约仪式”在珠海隆重举行。中国船级社（CCS）副总裁孙峰，中国舰船研究设计中心党委书记蔡大明，中船黄埔文冲船舶副总经理李晞，中船第七〇四研究所所长、党委副书记高晓敏，珠海市科技创新局副局长胡松贵以及南方海洋实验室主任陈大可院士等领导专家出席签约仪式，上述及来自南方海洋实验室、珠海云洲智能科技有限公司共8家单位的60余名代表现场共同见证签约。签约仪式由我实验室常务副主任、中山大学原常务副校长孙冬柏教授主持。

中国舰船研究设计中心上海分部副总师马忠俊、中船黄埔文冲船舶有限公司总建造师樊雷分别向与会嘉宾介绍了智能型无人系统母船的规划设计与建造情况。智能型无人系统母船在设计上贯彻了“未来感”“无人系统保障”“绿色智能”三大理念，具备较好的操纵性能和机动性能，能适应高环保和特殊任务场景要求。智能型无人系统母船拟将成为全球首艘可智能遥控、自主航行的科考船，也拟将成为全球首艘实现空、海、潜无人系统协同作业的母船，它为拓展海洋科学、建设海洋强国、发展社会经济提供了前所未有的利器。

随后，中国舰船研究设计中心党委书记蔡大明、中船黄埔文冲船舶副总经理李晞分别代表智能型无人系统母船的设计方与建造方，同南方海洋实验室签署了智能型无人系统母船设计建造合同。

中国船级社（CCS）副总裁孙峰对南方海洋实验室的创新精神表示钦佩。他表示，今天的智能型支持母船签约仪式是一个值得载入史册的日子，打造世界精品的智能科考船，是中国船级社肩负的使命。中国船级社将组织系统内精湛的技术力量，与船东及设计建造单位在需求梳理、设计、建造等各个阶段紧密协作，共同将我国首艘智能型支持母船打造成为功能先进、智能化水平突出的标志性创新工程，助推南方海洋实验室乃至我国海洋事业的发展。

中国舰船研究设计中心党委书记蔡大明则将这艘为海洋立体观测系统提供水面支持、跨域协同控制的智能船舶平台喻为世界造船业继航母、豪华邮轮和大型液化天然气运输船后的“第四颗明珠”。他表示，中国舰船研究设计中心将全力统筹全所技术力量，与中船黄埔文冲船舶联合组建强有力的工程线和技术线，确保智能无人科考领域的标志性创新工程按期优质交付。

中船黄埔文冲船舶副总经理李晞在发言中将这一拟成为全球首艘可智能遥控、自主航行的科考船称为“无人设备‘航母’”。他表示，中船黄埔文冲船舶公司将充分借鉴成功经验，应用军工管理模式，创新技术工艺，努力将该船建造成为国际领先的划时代科考船舶。

中船第七〇四研究所所长、党委副书记高晓敏在致辞中首先对签约仪式的圆满结束表示祝贺，同时也对未来的发展提出了更高的要求。他提出，七〇四所作为母船核心系统和设备的供应单位，将与各单位精诚合作，优势互补，高水平完成母船建造，助力南方海洋实验室的事业、乃至全国海洋科学事业勇攀高峰。

珠海市科技创新局副局长胡松贵表示，珠海市科创局见证了实验室一路走来的发展以及取得的成绩，在未来的工作中，科创局将全力支持南方海洋实验室及设计建造单位，合力共建智能型无人系统母船，使其为国内海洋科学界提供一个智能、安全的平台。珠海市科创局将全力支持南方海洋实验室建设成为面向科技前沿的海洋战略科技力量。

我实验室主任陈大可院士对所有参与设计建造并予以支持的单位表示衷心感谢。他表示，“今天我们在这里，见证了一个伟大的时刻。”南方海洋实验室在目前传统海洋观测方式陷入瓶颈之时，提出智能型无人系统母船的设计建造，不仅是实验室重大科学平台基础设施建设向前推进的一大步，是实验室重点打造的标志性研究成果之一，也是对海洋观测模式的颠覆。“拟为全球首创”“未来感”“智能化”“国产率高”是这艘智能型无人系统母船最大的亮点。同时，陈大可院士也表示，智能母船设计制造的签约，只是行千里的第一步，在后续的工作中，南方海洋实验室会与各方一道，为打造一个实用、经济、安全、高效的新型研究平台，为海洋防灾减灾、海底精细测绘、海洋环境监测、海上风电场维护等提供智慧高效的解决方案。

“创新引领发展，科技赢得未来。”在发展前进的道路上，南方海洋实验室将遵循“国际一流，国内领先”的目标，持续推进标志性研究成果，攻坚克难，为海洋强国而努力奋斗。