南海是继地中海之后开展海洋区域地理研究最理想的案例地。环南海区域国家主要包括中国（中国大陆与中国香港和澳门两个特别行政区）、越南、印度尼西亚、马来西亚、文莱、柬埔寨、泰国、菲律宾和新加坡等九个国家。同时，南海地处太平洋和印度洋的连接地带，是亚洲（特别是东亚）、欧洲、非洲和大洋洲之间海上航行的咽喉，地理位置非常重要。20世纪80年代以来，在经济全球化和贸易自由化背景下，南海周边国家经历不同程度的经济发展，中国与环南海周边国家的经济联系也显著增长。根据联合国统计数据，截止2020年底，中国与环南海区域的贸易总额达到12049亿美元，比2000年增长了约10倍。环南海区域国家已经成为中国重要的贸易伙伴。

近日，我实验室海洋人文地理创新团队从城市发展、交通基础设施、经济贸易三个方面，聚焦中国与环南海周边国家与地区的政治、经济、社会、文化联系，分析其形成和发展的深层机理与客观规律，探索海洋人文地理的新知识、新理论和新方法。为准确把握新形势下共建“一带一路”的总体要求，打造“21世纪海上丝绸之路”，提升粤港澳大湾区的全球竞争力和可持续发展提供科学支撑。系列成果在《人文地理》杂志2022年第一期以“南海周边国家人文地理研究”专栏形式发表。

针对城市发展的研究采用1960-2020年城市人口和1990-2020年城市用地的数据，分析该区域内城市发展的过程。研究发现：（1）环南海国家及地区内部城市空间扩展存在较大差异。广州、万象、马尼拉、新加坡、深圳、河内和香港的城市用地扩张速率保持在年均1%的中低速平稳增长水平；雅加达、金边、吉隆坡、曼谷、珠海等城市的用地扩张从二十世纪末呈现减缓趋势；斯里巴加湾市、胡志明市、东莞、仰光等城市用地扩张在过去30年均增长速率均超过4%。（2）区域内大部分国家的城市体系空间结构以强单中心结构为主，城市规模分布以首位分布居多。（3）主要城市人口空间集聚显著，且有进一步加剧的趋势（图1）。

图1 1990—2000环南海16个沿海城市空间扩张模式

针对航空网络的研究采用2000、2010、2018年环南海区域（地区）间国际机场的跨境客运与货运的航线和航班数据，探究跨境航空客运和货运网络的整体结构与空间格局变化特征，分析枢纽机场体系的演变。研究发现：(1）该区域跨境航空网络的整体结构具有覆盖范围扩大、“小世界”效应明显和“无标度”特征显著的特点，但区域内的客、货运网络演化存在差异；(2）该区域跨境航空客运网络具有明显的轴—辐组织结构特征，并呈现“多核心化”的演化趋势；而货运网络中以香港、新加坡为枢纽的轴-辐组织结构与局部性的“点—点”航空货运联系并存，尚未形成全局性的轴-辐组织结构；(3）区域客、货运枢纽机场发展呈现综合化、专业化趋势，香港和新加坡长期以来保持优势地位（图2）。

图2 环南海区域跨境航空客运网络空间格局演化

针对水运网络的研究采用2004—2019年中国沿海港口吞吐量数据和全球TOP10航运公司2019年航线数据，分析了中国5大港口群参与全球八大航运区域的空间格局。研究发现：（1）中国各港口群间内部竞争剧烈，珠三角、长三角、环渤海港口群已形成多中心枢纽竞争模式，东南沿海港口群为寡头集中发展模式，西南沿海港口群则处于多港口竞争阶段。（2）长三角、珠三角港口群已与全球航运区域建立较为紧密的直接航运联系，而东南沿海、西南沿海港口群对外联系程度较低；东南亚、东亚地区是中国港口群主要对外联系区域，而与拉丁美洲、中东、中亚和非洲等地区的航线联系网络还非常薄弱（图3）。

图3 中国沿海港口与全球港口对外联系图

针对环南海区域经济贸易的研究聚焦中国与环南海国家（地区）的贸易竞争性和互补性格局。研究发现：（1）中国大陆与环南海国家（地区）的贸易规模不断增大。（2）中国大陆与环南海国家（地区）的贸易互补性总体上逐渐增强。中国大陆与中国香港、中国台湾、越南、菲律宾、新加坡、泰国的出口相似度较高，与中国香港的竞争程度趋于下降，与中国台湾、越南的竞争程度趋于增强。（3）相比其他环南海国家（地区），中国大陆的化学及有关产品、材料制成品，轻纺材料、橡胶材料、矿冶材料等）、机械和运输设备等3类产品具有较强的竞争力；而食物和活畜、饮料及烟草、不可食用原材料，燃料除外、矿物燃料，润滑油和相关材料、动植物油，油脂和蜡等5类产品的国际竞争力较弱（图4）。

图4 2018年中国与环南海国家（地区）间产业内贸易指数

以上五篇专栏论文成果，题目依次为：①“环南海国家及地区人口城市化特征与空间格局演变”，②“环南海区域16个典型沿海城市的用地空间增长规律研究”，③“环南海区域跨境航空网络空间结构演化”，④“中国港口群内部格局与参与全球航运网络联系分析”，⑤“中国与环南海国家（地区）贸易竞争性和互补性格局”。其中创新团队首席科学家、中山大学地理科学与规划学院薛德升教授，骨干成员黄耿志副教授、王波副教授、韦春竹副教授和谭一洺副研究员及其团队学生，参与了文章的撰写。

该专栏研究成果得到了南方海洋实验室创新团队建设科研经费和国家自然科学基金项目的支持。

专栏链接：https://mp.weixin.qq.com/s/ijdi4pLU9bkr0UkZjhXayw