2023年7月3日至4日，由我实验室和中山大学法学院共同主办的“无人船舶和海洋无人设备相关法律问题研究”项目第三次学术研讨会在广州顺利召开。我实验室海洋战略与法律创新团队首席科学家及项目负责人张海文研究员、黄瑶教授和来自我实验室、中山大学、自然资源部海洋发展战略研究所、中国人民大学、上海交通大学、哈尔滨工程大学以及经士智库等单位的26名课题组成员及学者参会。

会议现场

此次研讨会旨在贯彻落实“全面依法治国”“加快建设海洋强国”和“积极参与全球治理”等战略，推动我国无人船舶和海洋无人设备相关法律问题的研究，提升我国在无人船舶和海洋无人设备法律制度建设的国际话语权。本次会议由黄瑶教授、张海文研究员主持。

黄瑶教授主持会议

张海文研究员作致辞发言

在开幕式致辞环节，张海文研究员回顾了项目立项至今的有关进展，指出前期受疫情影响，许多国内外调研活动无法如期开展，建议大家在今年下半年以各种渠道和办法去努力弥补该部分缺憾；强调本次各子课题汇报要以目标和问题为导向，实事求是报告各子课题的阶段性研究成果及研究进展，进一步明确后半年的重点任务，为后续的项目顺利高质量结项奠定扎实基础，并指出我实验室及项目组将充分支持各位课题组成员研究工作的推进。

接着进行的是各子课题负责人的工作报告及研讨。

余民才教授作子课题一汇报

我实验室战略与法律创新团队核心成员、子课题一负责人余民才教授（中国人民大学）调研分析了无人船舶法律问题研究的国内外现状、研究趋势与主要法律问题，进一步对对无人船舶的法律定位、权利与义务、航行安全、航行秩序、国际人道法问题、未来法律规制进行界定，并提出我国关于无人船舶的国际规制及国内立法的政策建议。

刘丹副研究员作子课题二汇报

子课题二负责人刘丹副研究员（上海交通大学）对无人船的类型和应用方面的新进展以及对有关无人船定义的新思考做了详细陈述，着重分析了外国无人船进入我国管辖海域对我国国家安全带来的挑战、无人船海洋应用与《联合国海洋法公约》有关条款和规定之间的矛盾，并为我们分享了无人船“国际造法”最新动态，指出IMO（国际海事组织）无人船的“国际造法”（Mass Code）将引领其他无人海洋设备的立法进程。

田士臣研究员作子课题三汇报

子课题三负责人田士臣研究员（经士智库）全面梳理了无人海上系统的概念和范畴，系统分析了无人船舶和无人设备平时军事利用的的场景、国家实践和国际规则等国际法问题，以及战时军事利用的禁止使用武力原则、国际磋商谈判、现有国际人道法规则的解释与适用等国际法问题，并提出了下一步要解决的重点问题，认为美西方近两年出的涉无人船军事手册以及俄乌冲突的海战部分能够反映美欧对海战法实践的最新观点，值得进行总结研究。

袁雪教授作子课题四汇报

子课题四负责人之一袁雪教授（哈尔滨工程大学）介绍了课题组成员到中国船级社、交通运输部北海航海保障中心青岛航标处、智慧航海(青岛)科技有限公司、青岛无疆技术有限公司、广东海事局、珠海海事局和珠海云洲智能科技股份有限公司等机构的调研情况，系统追踪了IMO（国际海事组织）立法进展以及主要国家的MASS（海上自主水面船舶）规制进展，分析了无人船相关的海商法问题，并提出了我国无人船法律监管的思路，指出未来MASS规则出台之前，在国内应以船级社和行政部门为主体，构建国内MASS规则体系。

郭萍教授作子课题五汇报

子课题五负责人郭萍教授（中山大学）就粤港澳大湾区无人船舶及无人设备发展及管理现状、管理立法及适用问题的研究作了详细的报告，系统分析了关涉无人船及无人设备的粤港澳大湾区海事监管机制、立法和科研产业政策研究，并提出了粤港澳大湾区无人船及无人设备管理法律冲突应对措施及建议，指出我国应尽快从船舶设计、建造、运营等，测试场设置、使用等方面的标准入手予以规范、统一，并借鉴民航局基于运行风险监管体系经验，对无人船及设备适航标准予以明确，以推动行业标准的推行和落实，促进智能交通。

潘登专家作特邀分享

此外，会议还邀请了珠海深圳清华大学研究院创新中心海上新能源创新应用实验室执行副主任潘登专家进行发言，分享了企业关于无人船项目的最新进展，提出要打造成“笃行”的项目，践行我实验室的理念“To be the first or the best”。

针对以上各位子课题负责人及专家的报告内容，与会的课题组成员展开了热烈讨论、交流和思想碰撞。

张海文研究员主持会议

黄瑶教授作总结发言

在研讨会的总结环节，黄瑶教授强调了无人船舶和海洋无人设备相关法律问题研究的重要性，指出应统一规范接下来的结项研究报告的篇幅及形式要求，要求各子课题按时高质量提交有关项目研究报告及其他研究成果，积极为我国参与无人船舶和海洋无人设备领域的国际和国内相关规则制定提供参考。

会议合影

本次研讨会强调项目研究必须牢记并践行我实验室的理念“崇尚首创，力争最优”（To be the first or the best）,强调各子课题应积极扩大对无人船舶和海洋无人设备相关法律问题研究的国际性研讨、比较与交流，努力提升我国在该领域的影响力和话语权。