人工智能技术的发展与应用已深刻影响诸多领域的产业变革，亦引发世界各国关于技术与规则的较量。人工智能技术与船舶的结合使得无人船成为炙手可热的角逐目标，并对传统国际法律制度造成一定冲击，导致既有国际规则适用的困境。领海无害通过制度是《联合国海洋法公约》中的重要制度，既关乎沿海国领水安全，又关乎船舶航行权利。无人船应当遵循现有海洋法和海事法方面的条约和法律制度，但人工智能技术的引入打破了沿海国领水安全与船舶航行权利之间的平衡。

海洋战略与法律团队的郭萍教授和姜瑞博士生合作的论文“无人船适用领海无害通过制度的困境与对策”，以领海无害通过制度的适用主体、适用要求及责任承担为核心展开深入探讨，对无人船能否适用该制度、是否满足“无害性”法律要求、沿海国司法管辖权如何落实等若干问题进行了澄清。文章认为，在人工智能技术不断发展和进步的趋势下，应当通过法律手段进行机制创新，建立国家审查机制，创新无人船信息通报制度和指定无人船航道，重新审视船舶配员规则，实现船岸通讯技术规则法律化，以保障沿海国的司法管辖权。该研究在内容上具有一定的创新性和前瞻性，助益我国在全球领域争取无人船规则制定话语权。

武大国际法评论2022年第1期目录

“无人船适用领海无害通过制度的困境与对策”一文发表在2022年2月的《武大国际法评论》第1期。第一作者中山大学法学院郭萍教授是自主科研项目“无人船舶和海洋无人设备相关法律问题研究”子课题五负责人、海洋战略与法律团队核心成员和研究成员，合作作者姜瑞是中山大学法学院博士生。该文获得“人大复印报刊资料”《国际法学》2022年第6期全文转载，并获得“中国法治国际论坛（2021）”征文活动优秀论文三等奖。

人大复印报刊资料国际法学2022年第6期目录

该研究成果是南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）自主科研项目“无人船舶和海洋无人设备相关法律问题研究”的阶段性成果。

中国法治国际论坛（2021）三等奖荣誉证书

原文链接：

10.13871/j.cnki.whuilr.2022.01.001（阅读论文请点击“阅读原文”）